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钳压声测管在高铁检测中应用常见问题

发布时间:2022-09-23 11:17:20 作者:声测管生产厂家

钳压声测管在高铁检测中应用常出现以下质量问题:
1.桩底钳压声测管弯曲
因施工不当,造成桩底钳压声测管向内弯曲,间距变小,使发射与接收换能器不保持平行,超声脉冲声速异常偏高,波幅降低,声速曲线不正常。由于桩底是缺陷易发生部位,根据此类曲线很难判定桩底是否存在缺陷,很可能发生漏判、误判,给工程留下安全隐患。
2.桩基钳压声测管倾斜或弯曲变形
钳压声测管绑扎不牢或绑扎间距过大,在浇筑混凝土过程中,钳压声测管受混凝土挤压发生倾斜或弯曲变形,管间距离变大或变小,直接影响检测结果的分析判定,甚至无法给出桩身完整性类别,只能采取钻芯或其他可靠的方法进行检测,影响正常的施工。

3.钳压声测管连接处套管过长
由于钢套管过长,焊接质量较好,密封在内部的空气不能排出,声波信号要绕行很长距离或穿过空气层才能被接收到,造成声波信号的严重异常,影响桩身完整性的判定。
4.钳压声测管管径过大
一般假设换能器位于钳压声测管的中心位置,如果钳压声测管的直径较大,换能器在管内摆动范围较大,使耦合水层延迟增大,对声波传播的时问影响也更大,对检测结果的影响就较大。

 

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